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鑫天宇告訴你軌道車輛的防腐措施!

2020-06-03 20:55:11 來(lái)源:鑫天宇自動(dòng)化 2013人看過(guò)
摘要:速干硬膜防銹劑是涂料生產(chǎn)線制造商最常用的防銹油類型。它的特點(diǎn)是干燥速度快。對(duì)于已通過(guò)最終檢查的車輪,請(qǐng)使用干凈的布擦去車輪表面上殘留的灰塵和濕氣。

工序間防銹


自從引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的功能強(qiáng)大的CNC立式車床以來(lái),該車輪公司先后建立了兩個(gè)大型乳劑工作站(容量分別為165m2和55m2),選擇了國(guó)際知名的金屬加工液供應(yīng)商,并每天測(cè)試乳劑的pH值和濃度。 進(jìn)行乳液分析,以完全控制乳液的即時(shí)狀態(tài),以確保離線產(chǎn)品的質(zhì)量和過(guò)程之間的防銹性能。


此外,對(duì)于在過(guò)程之間留待檢查的產(chǎn)品或生產(chǎn)過(guò)程異常的產(chǎn)品,請(qǐng)選擇水溶性防銹劑。 防銹劑是乳化產(chǎn)品,防銹周期為一個(gè)月,可以有效解決因不及時(shí)進(jìn)行最終防銹而造成的問(wèn)題。



使用各種防銹油作為最終防銹手段


1.透明速干硬膜防銹油


速干硬膜防銹劑是涂料生產(chǎn)線制造商最常用的防銹油類型。 它的特點(diǎn)是干燥速度快。 對(duì)于已通過(guò)最終檢查的車輪,請(qǐng)使用干凈的布擦去車輪表面上殘留的灰塵和濕氣。 之后,可以使用防銹油,并且表面在10分鐘內(nèi)干燥并可以直接包裝。 速干硬質(zhì)膜防銹油可以在車輪表面形成硬質(zhì)樹(shù)脂膜。 膜厚度大于20 um。 室內(nèi)防銹長(zhǎng)達(dá)兩年。 它還適用于存儲(chǔ)條件惡劣的室外環(huán)境。 油膜可以抵抗灰塵和雨水。 侵蝕,但清潔更為復(fù)雜且耗時(shí)。 該防銹油主要用于鐵標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的防銹處理,最終防銹(運(yùn)輸使用時(shí)無(wú)二次涂層)和惡劣的儲(chǔ)存條件。


2.溶劑稀釋防銹油


稀釋劑是涂料生產(chǎn)線制造商防腐材料的重要組成部分。 它主要用于非油漆噴涂零件的防腐蝕處理,例如完成的輪轂孔和胎面。 這種防銹油的特點(diǎn)是它可以在工件表面上形成易于清潔的油膜。 輪子到達(dá)工位后,可以用石油溶劑清洗后再組裝。 適用于長(zhǎng)期室內(nèi)存放或出口防銹。 防銹期可以達(dá)到1至2年。


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油漆噴涂


車輪公司于2004 年2015 年分別新建了一條國(guó)內(nèi)先進(jìn)的自動(dòng)噴漆烘烤線,采用懸掛吊鉤式運(yùn)輸機(jī)流水作業(yè),雙面人工同時(shí)噴涂,設(shè)計(jì)年產(chǎn)50000件,機(jī)加工后的車輪表面粗糙度為Ra12. 5,部分車輪輻板需拋丸處理,其噴涂工藝流程及說(shuō)明如下:


此過(guò)程的主要優(yōu)點(diǎn)是:


1.該工藝采用流線型操作,設(shè)計(jì)鏈速為0. 8 m / min。 從第一個(gè)輪子到第一次干燥大約需要2個(gè)小時(shí)才能完成第一遍。 漆膜可以在表面干燥,接近固體,工作效率高。


2.噴漆前要進(jìn)行預(yù)處理,以確保噴漆前輪轂表面清潔。 該工藝的預(yù)處理采用三個(gè)步驟,清潔表面時(shí)分別添加脫脂劑和防銹劑,并采用高壓噴霧供水方式(噴嘴流量0.5 m3 / hr,噴霧壓力0.12Mpa),該方法 可以有效去除輪轂表面上的油漬,灰塵和少量鐵銹。 清潔砂輪后,使用手動(dòng)高壓空氣吹水以快速干燥砂輪表面和輪轂孔上的殘留水。 經(jīng)過(guò)上述預(yù)處理,車輪表面可以完全滿足涂層要求。


3.所有噴涂工具均采用美國(guó)Graco無(wú)氣噴涂設(shè)備。 操作人員都從事噴漆至少三年。 他們具有豐富的經(jīng)驗(yàn),可以確保漆膜厚度均勻,并且可以實(shí)現(xiàn)噴涂而不會(huì)泄漏。


4.噴房設(shè)計(jì)有水幕。 噴涂涂料時(shí),當(dāng)涂料霧接觸水幕時(shí),它會(huì)被水吸收并沖洗到下池中并積聚。 此外,它還配備有上部空氣供應(yīng)和側(cè)面排氣裝置,可將油漆霧和揮發(fā)性溶劑與水充分混合,并對(duì)其進(jìn)行充分清潔,以確保操作員呼吸空氣的清潔度,減少油漆霧的散布,改善工作環(huán)境。 油漆利用率高,并保證裝質(zhì)量。


5.采用蒸汽+搪瓷遠(yuǎn)紅外(輔助)加熱聯(lián)合干燥通道,干燥溫度50-80℃。干燥通道內(nèi)的熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)是上部送風(fēng)和上部回風(fēng)的方式,有效利用了肩部空間。 工件吊架,避免使用底部風(fēng)管,清洗方便。 空氣供應(yīng)管配備有調(diào)節(jié)閥,以確保內(nèi)部均勻的溫度場(chǎng)。 干燥風(fēng)道配有5個(gè)。1個(gè)5 kW熱風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)和1個(gè)11kw熱風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī),用于固化風(fēng)道,可以在預(yù)處理后實(shí)現(xiàn)輪轂表面的快速干燥,漆膜的快速干燥和固化  ,大大提高了生產(chǎn)效率。

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