在噴涂系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，很多人對(duì)噴槍管道并沒(méi)有太多的關(guān)注，考慮將設(shè)備收回，將空氣管道與管道連接起來(lái)使用起來(lái)非常簡(jiǎn)單。

實(shí)際上，事實(shí)并非如此。 如果在開(kāi)發(fā)噴霧系統(tǒng)的過(guò)程中沒(méi)有注意到這一點(diǎn)，很容易引起一系列問(wèn)題。 例如，噴槍不噴漆，噴槍不放氣等問(wèn)題直接反映了噴槍上的問(wèn)題。 有些完全沒(méi)有反應(yīng)。

因此，這些基本上是不注意噴涂系統(tǒng)管道的結(jié)果。 自動(dòng)噴涂系統(tǒng)應(yīng)如何布置管道，以免引起問(wèn)題？

噴霧系統(tǒng)接線圖

在自動(dòng)噴涂系統(tǒng)中，往復(fù)機(jī)配有4支噴槍。 基本配置是一組用于供油的4個(gè)隔膜泵和一組5加侖的攪拌器。

首先，讓我們看一下油路，選擇8MM主管和6MM主管。 在這里，我們使用WA-101口徑1.0毫米槍（不同型號(hào)和口徑槍略有不同）。

在此應(yīng)該注意的是，氣體或油路應(yīng)該更好地充電，以確保足夠的油或氣量。 油路相對(duì)簡(jiǎn)單。 主管使用第一個(gè)噴槍，然后將油返回第二個(gè)噴槍，依此類推，直到最后一個(gè)噴槍返回油漆桶。

氣管有點(diǎn)復(fù)雜，但是請(qǐng)記住，它沒(méi)有錯(cuò)。 針不得與霧化連接，即，噴槍上的CYL孔不應(yīng)與霧化的CAP和FAN相連，否則噴槍不會(huì)被擊中。 開(kāi)啟的主要原因是霧化消耗的空氣量太大，會(huì)降低發(fā)射針的氣壓，從而導(dǎo)致噴槍無(wú)法開(kāi)啟的現(xiàn)象。 因此，最好分為兩個(gè)主管或三音主管（使用FAN進(jìn)口噴槍）。 這使得更容易獨(dú)立地控制每個(gè)氣路。

此外，最后應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，先進(jìn)的進(jìn)氣電磁閥，然后壓力調(diào)節(jié)閥最終將進(jìn)入噴槍。 此順序不應(yīng)弄錯(cuò)。 在實(shí)際過(guò)程中出了點(diǎn)問(wèn)題，主要是因?yàn)殡姶砰y還具有一定的減壓作用。 空氣壓力對(duì)噴槍不是很精確，因此霧化調(diào)整得很好。