下降本錢涉及到出資規(guī)劃、產(chǎn)品規(guī)劃、配套收買、出產(chǎn)工藝、產(chǎn)品銷售、進(jìn)程辦理等多方面的要素。這兒提醒僅從轎車涂裝工藝規(guī)劃視點(diǎn)，談?wù)勗鯓酉陆当惧X。

轎車涂裝是轎車制造的四大工藝之一，大規(guī)劃轎車涂裝線不只工藝復(fù)雜、工程制作周期長，而且工程出資巨大。涂裝工藝規(guī)劃是涂裝線制作的“龍頭”，它不只直接影響出資本錢，而且還聯(lián)絡(luò)到涂裝質(zhì)量和出產(chǎn)本錢，因此，從涂裝工藝規(guī)劃源頭上考慮本錢。對(duì)降本錢作業(yè)十分重要。

出產(chǎn)大綱的承認(rèn)

出產(chǎn)大綱是工藝規(guī)劃的重要規(guī)劃根據(jù)，直接聯(lián)絡(luò)到出資本錢。新建涂裝線出產(chǎn)大綱的承認(rèn)，首要是根據(jù)企業(yè)展開規(guī)劃及對(duì)商場的猜測(cè)，因?yàn)榇嬖谠S多的不承認(rèn)要素，所以出產(chǎn)大綱難以把握準(zhǔn)確，太小或許完不成出產(chǎn)使命，構(gòu)成商場損失，太大或許造本錢錢增加，不只浪費(fèi)制作出資本錢，而且還會(huì)增加單件產(chǎn)品的出產(chǎn)本錢。轎車產(chǎn)品的本錢與產(chǎn)值的聯(lián)絡(luò)十分親近。在轎車涂裝中特別顯著，未抵達(dá)必定的批量，開動(dòng)大規(guī)劃涂裝線，很或許會(huì)導(dǎo)致出產(chǎn)虧本。有公司從前出現(xiàn)過大規(guī)劃涂裝線現(xiàn)已建成，但因無出產(chǎn)批量而不能開動(dòng)出產(chǎn)線的經(jīng)歷，構(gòu)成很多財(cái)物放置，資金浪費(fèi)。在承認(rèn)出產(chǎn)大綱時(shí)，必定要十分穩(wěn)重，防止出資不小心構(gòu)成重大損失。認(rèn)為，若預(yù)期的產(chǎn)值不很明確?；蝾A(yù)計(jì)產(chǎn)品商場需要一個(gè)較長的生長進(jìn)程，在規(guī)劃出產(chǎn)大綱時(shí)不妨相對(duì)保存一些，或采用翻滾展開的戰(zhàn)略。

對(duì)規(guī)劃出產(chǎn)大綱偏小，構(gòu)成出產(chǎn)才干過飽和的問題?？梢圆捎靡恍?yīng)對(duì)辦法，首要可以前進(jìn)設(shè)備的年時(shí)基數(shù)及設(shè)備開動(dòng)率。國內(nèi)大多數(shù)出產(chǎn)線的年時(shí)基數(shù)及設(shè)備開動(dòng)率核算留有恰當(dāng)?shù)挠嗔?，年時(shí)基數(shù)核算扣除了全部雙休日和節(jié)假日等，設(shè)備開動(dòng)率核算也比國外偏低，因此，前進(jìn)設(shè)備年時(shí)基數(shù)及設(shè)備開動(dòng)率的空間很大。前進(jìn)設(shè)備的年時(shí)基數(shù)，增加設(shè)備的負(fù)荷率，不但可以前進(jìn)產(chǎn)值，還可以下降單件產(chǎn)品的出產(chǎn)本錢。

涂裝才干的翻滾展開也有兩種基本方式；一種是當(dāng)一條出產(chǎn)線的出產(chǎn)才干難以滿意出產(chǎn)需要時(shí)，重新制作一條出產(chǎn)線；另一種是在原有出產(chǎn)線的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充、改造，前進(jìn)其出產(chǎn)才干。雖然是翻滾展開。但一次規(guī)劃規(guī)劃恰當(dāng)重要，特別是對(duì)于第二種方式。在一期規(guī)劃中就應(yīng)規(guī)劃好二期的補(bǔ)充、改造計(jì)劃。有利于下降改造本錢及施工周期。以翻滾展開的方式進(jìn)行才干制作．如僅從單位出產(chǎn)才干的出資額考慮，或許要大于一次性出資，但若考慮出資風(fēng)險(xiǎn)、歸納本錢等要素，翻滾展開是一種有用的才干制作方式。在國內(nèi)轎車職業(yè)有不少這種成功的先例。